- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
חסון ואח' נ' חלבי סלמאן חברה להובלות בע"מ
|
ס"ע בית דין אזורי לעבודה חיפה |
21416-04-10
16.4.2014 |
|
בפני : מיכל נעים דיבנר |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: התובעים: 1 . עקילה חסון 2 . סעיד חליל |
: הנתבעת: חלבי סלמאן חברה להובלות בע"מ |
| החלטה | |
החלטה
1.מסיכומי הצדדים עולה מחלוקת מהותית בסוגיה שלא התבררה, לכאורה, די צרכה בהליך דנן. לאור זאת, הנני שוקלת צירוף צדדים נוספים להליך, על מנת שיתנו עמדתם ביחס לסוגיה זו, הכל כפי שיפורט להלן.
2.אחת מטענות הנתבעת בסיכומיה, וזאת מעבר ליתר טענותיה, היא כי שני צווי ההרחבה בענף ההובלה, הן זה משנת 2001 והן זה משנת 2007, אינם יכולים בכל מקרה לחול על היחסים עם התובע 1, וזאת לאור העובדה שאין מחלוקת שמשך כל תקופת/תקופות עבודתו בנתבעת, נהג על רכב במשקל עד 4 טון.
3.ההסכם הקיבוצי הענפי משנת 1996, שהוא זה שהורחב בצו 2001 (נרשם כהסכם מספר 7058/96) קובע בסע' 6 שתוכנם של ההסכמים הקיבוציים בענף אינו חל על מי שתפקידו הקבוע אינו "נהג רכב משא" ובהערת שוליים 2 לאותו הסכם, מוגדר מהו "רכב משא", כדלקמן:
""רכב משא" כהגדרת "רכב מסחרי" בסעיף אחד לפקודת התעבורה בכפוף להגדרות "רכב משה בלתי אחוד", תומך, גורר "רכב מורכב" ו"רכב מחובר" לתקנה מס (כך במקור, מ.נ.ד) לתקנות התעבורה במשקל כולל מותר מ-10 טון ומעלה."
4.ההסכם הקיבוצי מיום 5.1.06, שהוא זה שהורחב בצו 2007 (נרשם כהסכם 7003/2006), אינו קובע מי הוא "נהג רכב משא" ואולם בסע' 16 להסכם נכתב כך:
"הצדדים יגישו הסכם זה לרישום כהסכם קיבוצי כללי ויפעלו במשותף להוצאת צו הרחבה על הוראות ההסכם כך שיחולו על כל עובד המועסק אצל כל מעסיק, לרבות מעסיק אשר אינו נמנה על המעסיקים בענף ההובלה, ובתנאי שהתפקיד שמבצע העובד הוא נהיגת רכב משא להובלת מטענים שמשקלו עולה על 4 טון."
אין חולק כי ההסכמים הנ"ל אינם חלים על יחסי הצדדים ואולם הם הובאו על מנת לסייע בבחינת שאלת התחולה של צווי ההרחבה על הצדדים.
5.ואכן – צו ההרחב משנת 2007 קובע כי הוא חל על נהגי רכב משא שמשקלו עולה על 4 טון.
6.לאור האמור לעיל, עולה השאלה האם צו ההרחבה משנת 2001 חל על נהגי רכב משא שמשקלו פחות מ-4 טון ומהי משמעות הערת השוליים בהסכם שהורחב, ביחס לכך.
7.לצורך בירור סוגיה זו, שהיא סוגיה פרשנית הנוגעת להסכם קיבוצי ענפי, אני שוקלת לצרף להליך את הצדדים לאותו הסכם קיבוצי – התאחדות בעלי מפעלי הובלה מחד והסתדרות העובדים החדשה מאידך, על מנת לקבל עמדתם לשאלה זו.
8.ככל שמי מהצדדים מבקש להגיב לאפשרות זו, בטרם תוכרע, הוא רשאי לעשות זאת בתוך 14 ימים מתום פגרת הפסח.
9.עיון בחלוף המועד.
ניתנה היום, ט"ז ניסן תשע"ד, 16 אפריל 2014, בהעדר הצדדים ותישלח אליהם. התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
